Балльная система локализации в автопроме (ПП РФ № 719)
Россия окончательно ушла от старой методики расчета локализации автомобилей в процентах (по добавленной стоимости). Теперь для автомобилестроения действует строгая балльная система, прописанная в Постановлении Правительства РФ № 719.
Зачем нужны баллы локализации?
Набор необходимого количества баллов позволяет автопроизводителям получить Акт экспертизы ТПП и Заключение Минпромторга, что открывает доступ к трем важнейшим преференциям:
- Участие в госзакупках (поставка машин для полиции, скорой помощи, чиновников).
- Доступ к программам льготного автокредитования и лизинга.
- Полная или частичная компенсация утилизационного сбора (субсидии из бюджета).
За что начисляются баллы автозаводам?
Базовые технологические операции (кузов)
Самый большой "вес" имеют процессы, происходящие непосредственно на конвейере. Автозавод получает баллы за то, что физически делает в России:
- Сварку кузова (или кабины для грузовиков).
- Окраску кузова (с использованием российских ЛКМ).
- Штамповку деталей кузова из российского металла (стали/алюминия).
Простая SKD-сборка (прикручивание колес к готовому кузову) баллов не приносит.
Компонентная база (Агрегаты)
Дополнительные баллы начисляются за локализацию критических узлов:
- Двигатель внутреннего сгорания (отливка блока цилиндров, обработка коленвала).
- Коробка переключения передач (КПП).
- Электронные блоки управления (ЭБУ) и системы ADAS (радары, камеры).
Ужесточение требований 2026 года: Минпромторг регулярно поднимает пороговое значение баллов. Чтобы автомобиль считался "российским" в 2026 году, производителю уже недостаточно просто сварить и покрасить кузов — необходимо обязательное использование отечественного двигателя или локализованной электроники.